เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Weichai WP12 series (295-405kW)
ปลอดภัยและเชื่อถือได้
การออกแบบชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงเช่นบล็อกเครื่องยนต์ลูกสูบและบุชแบริ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ดีเซลภายใต้แรงกดดันจากการระเบิดสูง
สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์สตาร์ทเตอร์ปั๊มน้ำมันแรงดันสูงและชิ้นส่วนสำคัญอื่น ๆ จะใช้ซัพพลายเออร์ที่ยอดเยี่ยมระดับโลก
ทนทานต่อการทดสอบและประเมินความทนทานที่เข้มงวดที่สุด ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนและส่วนประกอบสำคัญ และระยะเวลาการยกเครื่องของเครื่องยนต์ทั้งหมดมากกว่า 20000 ชม
ระบบวินิจฉัยตัวเองที่สมบูรณ์แบบโหมดป้องกันความล้มเหลวที่สมบูรณ์แบบและกลยุทธ์การควบคุมที่ปลอดภัย
พลังที่แข็งแกร่ง
การควบคุมที่แม่นยำโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แรงดันในการฉีดสูงความผันผวนเล็กน้อยของความเร็วในการหมุนและกำลังแรง
การออกแบบความเร็วต่ำและแรงบิดสูงพร้อมแรงบิดสำรอง 25% -35% การตอบสนองที่รวดเร็วและการเพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็ว
ประหยัดและประหยัดน้ำมัน
กฎหมายการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสมแรงดันในการฉีดเชื้อเพลิงปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเวลาในการฉีดเชื้อเพลิงได้รับการควบคุมอย่างถูกต้องเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นละอองเต็มที่และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำคือ 191g / kW • h
สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
สามารถรับรู้การฉีดหลายครั้งเช่นการฉีดล่วงหน้าและหลังการฉีดและเสียงและการสั่นสะเทือนจะลดลง 20% เมื่อเทียบกับระบบปั๊มเชิงกล
ท่อระบายน้ำของเสื้อสูบน้ำและท่อหางไอเสียของเสื้อสูบน้ำใช้เพื่อลดอุณหภูมิห้องเครื่อง
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของเรือIMOⅡ
ความสามารถในการปฏิบัติที่แข็งแกร่ง
เครื่องมืออินเทอร์เน็ต LCD ตัวแยกการสั่นสะเทือนและปั๊มบ่อน้ำมันแบบกดด้วยมือสามารถติดตั้งเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
ตัวกรองอากาศแนวนอนและเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้านหลังช่วยลดความสูงของเครื่องยนต์ทั้งหมดและอำนวยความสะดวกในการจัดวางห้องเครื่อง
กลยุทธ์การควบคุมที่แตกต่างกันได้รับการปรับเปลี่ยนตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
รับ / ส่งสัญญาณควบคุมต่างๆซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของการควบคุมอัตโนมัติ
ประเภท |
สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำในสายการผลิตองคาพยพและอินเตอร์คูล |
จำนวนกระบอกสูบ |
6 |
กระบอกสูบ / จังหวะ |
126 × 155 (มม.) |
การกำจัด |
11.596 ล |
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน |
≤0.5g / กิโลวัตต์·ชม |
เสียงรบกวน |
≤ 100dB (A) |
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ |
191g / kW ·ชม |
ความเร็วรอบเดินเบา |
600 ± 50r / นาที |
แรงบิดสำรอง |
25-35% |
ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง |
ทวนเข็มนาฬิกา |
ขนาด |
ปั๊มกล 1695 × 858 × 1385 (mm) 1200kg |
ชุด |
รุ่น |
โหมดอากาศเข้า |
กำลังไฟ |
ความเร็ว |
โหมดการป้อนเชื้อเพลิง |
ระดับการปล่อย |
การจำแนกพลังงาน |
WP12 |
WP12C400-18 |
องคาพยพและอินเตอร์คูล |
295/400 |
1800 |
ปั๊มกล |
IMOⅡ |
P1 |
WP12C450-21 |
องคาพยพและอินเตอร์คูล |
330/450 |
2100 |
ปั๊มกล |
IMOⅡ |
P1 |
|
WP12C500-21 |
องคาพยพและอินเตอร์คูล |
368/500 |
2100 |
HPCR |
IMOⅡ |
P2 |
|
WP12C550E212 |
องคาพยพและอินเตอร์คูล |
405/550 |
2100 |
HPCR |
IMOⅡ |
P3 |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และพอร์ตโฟลิโอรุ่นใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาในการจัดส่งและรูปแบบเรือประมง