Weichai WD10 series เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล (140-240kW)
ปลอดภัยและเชื่อถือได้
โครงสร้างแบริ่งหลักของประเภทเฟรมความแข็งแกร่งสูงดัชนีประสิทธิภาพความปลอดภัยสูง
ใช้วิธีการระบายความร้อนด้วยน้ำแบบหมุนเวียนคู่ภายในและภายนอกและสามารถเลือกท่อไอเสียของแจ็คเก็ตน้ำเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลและระยะเวลาการยกเครื่องคือ 20000 ชั่วโมง
พลังที่แข็งแกร่ง
สำรองพลังงานขนาดใหญ่แรงบิดสำรองถึง 20%-35%
การกำหนดค่าของปั๊มน้ำมันแรงดันสูง เทอร์โบชาร์จเจอร์ และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับให้เหมาะสมการเร่งความเร็วของเรือเร็วความเร็วในการนำทางสูง
ประหยัดและประหยัดน้ำมัน
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและไอดีได้รับการปรับให้เหมาะสม ซึ่งขยายช่วงการทำงานที่ประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซล
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำภายใต้สภาวะการทำงานปกติ และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำคือ 195g/kW•h
สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เสริมความแข็งแกร่งให้กับการออกแบบส่วนประกอบหลัก เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีการสั่นสะเทือนเล็กน้อยและมีเสียงรบกวนต่ำ
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยเรือ IMOⅡ
ความสามารถในการปฏิบัติที่แข็งแกร่ง
สามารถเลือกเครื่องมืออินเทอร์เน็ต LCD เพื่อตรวจสอบความเร็ว อุณหภูมิของน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน และความดันของเครื่องยนต์ดีเซลแบบเรียลไทม์ เพื่อให้เกิดการเตือนอัตโนมัติทันเวลาและหยุดเมื่อพารามิเตอร์เกินค่าจำกัด
เพิ่มโหมดคลื่นพายุเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของเรือจะไม่หยุดในช่วงเวลาวิกฤติเช่นคลื่นพายุ
มีสินค้าจำนวนมากในตลาดและสำรองอะไหล่เพียงพอซึ่งทำให้การบำรุงรักษาสะดวก
พิมพ์ | สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ อินไลน์ องคาพยพ/องคาพยพ และอินเตอร์คูล | จำนวนกระบอกสูบ | 6 |
กระบอกสูบ / จังหวะ | 126×130(มม.) | การกระจัด | 9.726L |
อัตราการใช้น้ำมัน | ≤0.6g/kW·h | เสียงรบกวน | ≤99dB (A) |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำ | 195g/kW·h | ความเร็วรอบเดินเบา | 600±50r/นาที |
แรงบิดสำรอง | 20-35% | ทิศทางการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง | ทวนเข็มนาฬิกา |
ขนาด | เทอร์โบชาร์จ 1499×814×1164(mm) 1018kg |
ชุด | แบบอย่าง | โหมดการรับอากาศ | กำลังไฟพิกัด kW/Ps | ความเร็ว r/นาที | โหมดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | ระดับการปล่อยมลพิษ | การจำแนกพลังงาน |
WD10 | WD10C190-15 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 140/190 | 1500 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 |
WD10C200-21 | องคาพยพ | 147/200 | 2100 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 | |
WD10C218-15 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 160/218 | 1500 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-15 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 176/240 | 1500 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-18 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 176/240 | 1800 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-15 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 205/278 | 1500 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-18 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 205/278 | 1800 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-21 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 205/278 | 2100 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 | |
WD10C300-21 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 220/300 | 2100 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 | |
WD10C312-18 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 230/312 | 1800 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 | |
WD10C326-21 | เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลลิ่ง | 240/326 | 2100 | ปั๊มเครื่องกล | IMOⅡ | P1 |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์และพอร์ตโฟลิโอรุ่นใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้นโปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเพื่อขอข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเวลาการส่งมอบและผลงานรุ่นเรือประมง