การเตรียมการและข้อห้ามก่อนสตาร์ทชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานเต็มเวลาเป็นเวลานาน ไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของตนเอง ค้นหาความเสี่ยงด้านความปลอดภัย แต่ยังสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการสื่อสารที่ร้ายแรง

ขั้นแรกให้เตรียมการก่อนเริ่มทุกครั้งก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์จะต้องตรวจสอบว่าน้ำหล่อเย็นหรือสารป้องกันการแข็งตัวในถังดีเซลนั้นเพียงพอหรือไม่ เช่น การเติมน้ำมันไม่เพียงพอดึงสะเก็ดน้ำมันออกเพื่อดูว่าน้ำมันหล่อลื่นขาดหายไปหรือไม่หากขาดหายไป ควรเพิ่มไปยังเส้นมาตราส่วน "เต็มคงที่" ที่ระบุ จากนั้นตรวจสอบชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียดเพื่อหาปัญหาที่อาจเกิดขึ้นหากพบข้อบกพร่องควรลบออกให้ทันเวลาก่อนเริ่มต้น

ที่สอง,ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมโหลดโดยเด็ดขาดเครื่องยนต์ดีเซลก่อนที่จะเริ่มให้ความสนใจกับสวิตช์อากาศเอาท์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องอยู่ในสถานะปิดหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไปแล้ว ควรเว้นช่วงเดินเบาประมาณ 3-5 นาที (ประมาณ 700 รอบต่อนาที) ในฤดูหนาว ดังนั้นควรยืดเวลาการทำงานรอบเดินเบาเป็นเวลาหลายนาทีอย่างเหมาะสมหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล สิ่งแรกที่ต้องสังเกตคือ แรงดันน้ำมันเป็นปกติหรือไม่ มีการรั่วไหลของน้ำมัน น้ำรั่ว และปรากฏการณ์ผิดปกติอื่น ๆ (ภายใต้สถานการณ์ปกติ แรงดันน้ำมันต้องสูงกว่า 0.2Mpa) เช่นผิดปกติไป หยุดการบำรุงรักษาทันทีหากไม่มีปรากฏการณ์ผิดปกติและความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้นเป็นความเร็ว 1500 RPM ความถี่ในการแสดงผลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือ 50Hz และแรงดันไฟฟ้า 400V จากนั้นจะสามารถปิดสวิตช์อากาศออกและนำไปใช้งานได้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานโดยไม่มีการโหลดเป็นเวลานาน(เนื่องจากการทำงานไม่โหลดเป็นเวลานานจะทำให้หัวฉีดเชื้อเพลิงดีเซลเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอน ส่งผลให้วาล์ว แหวนลูกสูบรั่ว) ถ้าเป็นชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตโนมัติก็ไม่ต้อง เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วหน่วยอัตโนมัติจะติดตั้งเครื่องทำน้ำอุ่น เพื่อให้บล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ที่ประมาณ 45CO เสมอ และเครื่องยนต์ดีเซลสามารถส่งได้ตามปกติภายใน 8-15 วินาทีหลังจากสตาร์ท

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์สำคัญอย่างหนึ่งในอุตสาหกรรมการผลิตไฟฟ้าเมื่อใช้งานจะต้องดำเนินการตามกระบวนการปกติและวิธีการปกติเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่จำเป็น