เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในอุณหภูมิการทำงานปกติ สีควันไอเสียควรไม่มีสีหรือสีเทาอ่อน เรียกว่าไม่มีสีไม่มีสีสมบูรณ์ ไม่ไร้สีเหมือนเครื่องยนต์เบนซิน แต่ไม่มีสีมีสีเทาอ่อน นี่คือสีควันไอเสียปกติ .เครื่องยนต์ดีเซลในการทำงานมักจะปรากฏปรากฏการณ์ควันไอเสียดีเซลควันควันดำ, ควันสีฟ้า, ควันสีขาวและสีเทาสี่พวกเขาเป็นหนึ่งในเงื่อนไขเพื่อตรวจสอบความล้มเหลวของเครื่องยนต์ดีเซล
ปริมาณน้ำมันสูงเกินไปที่จะเพิ่มปริมาณน้ำมันในกระบอกสูบ ส่งผลให้มีน้ำมันมากขึ้นและก๊าซน้อยลงและการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์นอกจากนี้ ภาระงานหนัก คุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ อุณหภูมิในการทำงานต่ำ ยังทำให้เกิดควันไอเสีย และเชื้อเพลิงดีเซลในปฏิกิริยาการแตกร้าวที่อุณหภูมิสูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่การเผาไหม้แบบผสมของเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากก๊าซที่มีอุณหภูมิสูง ล้อมรอบด้วยละอองของเหลว ทำให้เกิดสภาวะเอื้อต่อปฏิกิริยาการแตกร้าว ดังนั้นในช่วงเริ่มต้นของการเผาไหม้จะทำให้เกิดคาร์บอนจำนวนมาก ซึ่งได้รับการยืนยันโดยการถ่ายภาพความเร็วสูงของกระบวนการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลในการเผาไหม้ปกติ ก่อนที่ประตูไอเสียจะเปิด การก่อตัวของอนุภาคคาร์บอนจำนวนมากในการเผาไหม้ในช่วงต้นสามารถถูกเผาไหม้โดยทั่วไป ไอเสียนั้นไม่มีควันโดยทั่วไปแต่ในบางสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย อนุภาคคาร์บอนไม่สามารถเผาไหม้ได้ทันเวลา แต่การดูดซับกลับคืนสู่สภาพเดิม ในกระบอกสูบและกระบวนการไอเสียเพื่อสร้างอนุภาคเขม่าขนาดใหญ่หรือ flocs เพื่อให้ควันดำไอเสียควันดำเป็นผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ คือ การเผาไหม้ของไฮโดรคาร์บอนภายใต้สภาวะของกระบวนการแตกร้าวของการขาดออกซิเจนที่อุณหภูมิสูงและการเกิดพอลิเมอไรเซชัน
ท่อไอเสียสีเทาอ่อน เครื่องยนต์ดีเซลทำงานปกติ แต่สีควันบุหรี่สีเทาหรือใกล้สีดำไม่ปกติ นอกจากสาเหตุควันดำด้านบนแล้ว อาจมีไอดีที่ไม่ดี นั่นคือ การจ่ายอากาศไม่ดี .เมื่อถอดแผ่นกรองอากาศไอดีออก สีควันไอเสียจากลึกถึงสว่าง หรือแม้แต่ไม่มีสี ตัวกรองอากาศถูกปิดกั้น ควรตรวจสอบสาเหตุของการดูดอากาศที่ไม่ดี
โพสต์เวลา: พฤษภาคม-29-2021