เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลปล่อยควันขาวที่มีอิทธิพลต่อปัจจัยต่างๆ

ควันขาว หมายถึง ควันไอเสียเป็นสีขาว ซึ่งแตกต่างจากไม่มีสี สีขาวคือ สีขาวของไอน้ำ ควันไอเสียมีความชื้นหรือมีส่วนประกอบของเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ควันขาวจากท่อไอเสียเกิดจากการระเหยของน้ำมันและก๊าซที่อุณหภูมิต่ำในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซล โดยเฉพาะในฤดูหนาวเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็นรุนแรง อุณหภูมิของเครื่องยนต์ดีเซลจะต่ำและอุณหภูมิท่อไอเสียก็ต่ำเช่นกันเป็นปรากฏการณ์ปกติที่ไอเสียของไอน้ำควบแน่นเป็นไอน้ำเพื่อสร้างควันไอเสียสีขาวหากอุณหภูมิของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นปกติและอุณหภูมิท่อร่วมไอเสียเป็นปกติ ควันสีขาวยังคงถูกระบายออก แสดงว่าเครื่องยนต์ดีเซลไม่ทำงานตามปกติและสามารถตัดสินได้ว่าเป็นความผิดของเครื่องยนต์ดีเซลปัจจัยที่มีอิทธิพลหลักคือ:

เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่งสตาร์ท จะไม่มีการเผาไหม้ในแต่ละกระบอกสูบ (โดยเฉพาะในฤดูหนาว) และส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้จะถูกระบายออกพร้อมกับก๊าซไอเสียของกระบอกสูบที่ใช้งานอื่นๆ เพื่อสร้างควันไอน้ำ

ลูกสูบ ซับในกระบอกสูบ และการสึกหรอรุนแรงอื่นๆ ที่เกิดจากแรงอัดไม่เพียงพอ ส่งผลให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
มีน้ำและอากาศในน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำและอากาศที่มีการฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบทำให้เกิดส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอ การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้มีสารไฮโดรคาร์บอนที่ไม่เผาไหม้จำนวนมากออกจากเครื่อง
ซับในกระบอกสูบแตกหรือเบาะสูบเสียหาย และน้ำหล่อเย็นจะเข้าสู่กระบอกสูบเมื่ออุณหภูมิและความดันของน้ำหล่อเย็นเพิ่มขึ้นก่อตัวได้ง่ายเมื่อปล่อยละอองน้ำหรือไอน้ำออก
มุมจ่ายน้ำมันล่วงหน้าน้อยเกินไปก่อนที่ลูกสูบจะขึ้นไปถึงส่วนบนของกระบอกสูบ จะมีการฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบน้อยเกินไปเพื่อสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ทินเนอร์การฉีดล่าช้าจะลดปริมาณเชื้อเพลิงผสมล่วงหน้าและปริมาณเชื้อเพลิงผสมล่วงหน้าสารผสมล่วงหน้าจะลดลง ลดอัตราการเผาไหม้ การเผาไหม้สิ้นสุดล่าช้า การเผาไหม้ก่อให้เกิดควันไอน้ำจำนวนมาก